圖為鄭州北車站編組場內一列列貨車進行集結編組。國鐵集團鄭州局供圖
據(jù)悉,國鐵集團鄭州局結合管內貨運市場需求變化,持續(xù)優(yōu)化貨運列車開行結構,在目前中歐班列(鄭州)、中老國際貨運列車和鐵海聯(lián)運列車的基礎上,進一步增開快速多式聯(lián)運班列、中歐班列、普快城際班列等貨運產(chǎn)品。
新的運行圖,增開廣州國際港—西安國際港X8780/79次快速多式聯(lián)運班列1列、鄭州北—阿拉山口境X8035次、金華東等站—阿拉山口境X8078/7次、平湖南等站—阿拉山口境X8122/1次中歐班列3列;增開商丘—藍村西80636/5次、南京東—新豐鎮(zhèn)80576/5次、蕪湖東—三坪80584/3次、鄭州北—烏西80629次普快城際班列4列,最大限度滿足鐵路貨運市場運輸需求。
同時,國鐵集團鄭州局不斷優(yōu)化貨物運輸組織方案,完善貨運行車調度、優(yōu)化車輛選編、加強人員培訓,確保新舊圖運輸組織交替安全過渡。細化貨運班列調車及途中裝卸貨作業(yè)、車輛定檢整備質量、適用車體類型等作業(yè)方案,有效提升班列組織和開行質量。
為提升服務品質,有效降低物流成本,國鐵集團鄭州局發(fā)揮鐵路運輸大運能、全天候、綠色環(huán)保的優(yōu)勢,大力推動“公轉鐵”,加快推動鐵路現(xiàn)代化物流體系建設,靈活浮動貨運價格,以實現(xiàn)產(chǎn)品供給多樣性、班列服務穩(wěn)定性、全程物流可靠性。同時,鄭州物流中心、長治物流中心精準對接管內企業(yè),一對一量身定制最優(yōu)運輸方案,更好滿足企業(yè)貨主運輸需求。(完)
關鍵詞: