▲拼多多正推動“多實惠”與“好服務(wù)”向偏遠地區(qū)加大供給。張偉▕攝
“這體現(xiàn)了平臺‘以點帶面’的大思路、大格局。”中國交通運輸協(xié)會快運物流分會副會長徐勇在接受媒體采訪時表示，“作為高速成長的電商平臺，拼多多能夠站在國家擴大內(nèi)需消費戰(zhàn)略的角度，從‘電商+快遞’上下游的關(guān)系中以破解產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈‘堵點’為突破口，通過‘中轉(zhuǎn)倉減免’的政策讓中西部偏遠地區(qū)受益，在電商平臺中起到了示范和引領(lǐng)效應(yīng)。”
近年來，“電商+快遞”以低成本的方式實現(xiàn)足不出戶的精準(zhǔn)消費，已成為擴大內(nèi)需消費、促進經(jīng)濟增長的重要渠道之一，也是未來消費經(jīng)濟發(fā)展趨勢的風(fēng)向標(biāo)。但如何讓我國西部偏遠地區(qū)的電商消費與中東部享受購買成本上的“同步”消費？如何破解快遞物流成本高企的“堵點”？
徐勇認為，拼多多通過撬動“中轉(zhuǎn)倉”，以點帶面，帶動了“三個層面”的利好。其一，降低了消費者由于地理位置偏遠需要多支付的快遞物流費用；其二，擴大了電商商家向西部偏遠地區(qū)的銷售范圍；其三，給快遞物流帶來了電商快件的增量，進一步降低了快遞物流運營成本。
“小電商大市場，電商平臺可以成為內(nèi)需消費經(jīng)濟的重要推動力。”徐勇表示，電商平臺是電商商家及貨源信息、資金流和快遞物流的HUB集散地，具有很強的導(dǎo)向功能。“拼多多充分發(fā)揮平臺的導(dǎo)向作用，犧牲一部分自身利益，但理順了自己與消費者、電商以及快遞物流的‘四者關(guān)系’，推動了中西部偏遠地區(qū)消費者、電商平臺以及快遞物流的共贏發(fā)展。”
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