拓寬水運物流通道，推動廣東班列高質量開行，確保進出境航空和郵路暢通……記者日前從海關總署廣東分署了解到，廣東省內(nèi)海關多措并舉暢通海陸空立體運輸渠道，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定安全，助力灣區(qū)企業(yè)揚帆出海。

據(jù)海關總署廣東分署副主任王侃介紹，海關在抓好口岸疫情防控的基礎上，對滿足有關條件并經(jīng)屬地聯(lián)防聯(lián)控機制同意的，給予檢疫監(jiān)管便利，支持相關碼頭盡快對到港船舶開展作業(yè)；同時，海關加快核酸檢測和結果反饋時效，縮短港口作業(yè)時長，提升口岸物流效率。今年上半年，深圳港新增外貿(mào)班輪航線23條，廣州南沙港新增外貿(mào)班輪航線13條。

為保障港航物流高效運作，廣東省內(nèi)海關進一步優(yōu)化“陸轉水”出口監(jiān)管模式，拓寬水運物流通道。支持在深圳、廣州、中山、珠海等開行多趟定時定點的班輪線路，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢順。深圳海關聯(lián)合多部門開辟深圳港大鏟灣、媽灣和鹽田集裝箱港區(qū)的供港物資水路運輸快速通道。今年1至7月，省內(nèi)海關監(jiān)管進出境集裝箱同比增長約5%，其中7月增長6.9%。

加快企業(yè)急需貨物通關，海關積極推行“灣區(qū)一港通”“大灣區(qū)組合港”通關模式，促進大灣區(qū)港口群聯(lián)動。“一港通”已覆蓋13個碼頭，“組合港”已覆蓋23個碼頭，今年1至7月已有超19.2萬集裝箱貨物通過“一港通”“組合港”模式運輸。在符合條件的港口深入推進進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”試點，目前已推廣至廣東47個港口碼頭。

深化“鐵路快速通關”等改革措施，海關為省內(nèi)班列站點提供人力、監(jiān)管設施等全力支持，綜合運用RECP等政策全力支持“廣貨廣出”通過國際貨運班列走向全球。今年1至7月廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運班列472列，同比增加117.5%。省內(nèi)始發(fā)站點已達9個。

讓企業(yè)的物流選擇更加靈活更加便捷，用好航空貨運是關鍵。在有效做好廣東航空貨運通關監(jiān)管的同時，海關監(jiān)管被嵌入郵件生產(chǎn)環(huán)節(jié)，通過智能一體化分揀大幅提高郵件出口效率，支持符合條件的企業(yè)通過多種物流方式進出境郵件、快件，確保郵路暢通。今年以來廣州海關通過海陸、空陸等多式聯(lián)運模式疏運郵件超過1800噸。1至7月，深圳寶安機場國際及地區(qū)航空貨運達44.3萬噸，同比增長21.6%。（駐穗記者 姚嘉莉 通訊員 陳琳 林已凡）