記者昨日從海關(guān)總署廣東分署獲悉，目前，“灣區(qū)一港通”已覆蓋13個碼頭，“大灣區(qū)組合港”已覆蓋19個碼頭。今年以來采用“一港通”“組合港”模式運輸累計已超過12萬標(biāo)箱。

自今年5月海關(guān)總署出臺促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)10條措施以來，廣東省內(nèi)海關(guān)迅速落實，研究細化措施，進一步幫扶外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對困難，充分發(fā)揮作為珠三角國內(nèi)國際雙循環(huán)“交匯樞紐”的重要作用，助力穩(wěn)經(jīng)濟穩(wěn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，全力支持廣東穩(wěn)外貿(mào)。

據(jù)海關(guān)總署廣東分署副主任王侃介紹說，“船邊直提”“抵港直裝”通關(guān)模式改革試點已推廣至全省主要港口。“陸轉(zhuǎn)水”出口監(jiān)管模式進一步優(yōu)化。在陸運物流不暢的形勢下，拓寬水運物流通道，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢順。媽灣港建成廣東首個5G綠色低碳智慧港，南沙四期自動化碼頭即將建成，以上智慧港口將提供海關(guān)全流程信息化支持。海關(guān)通過智能管控平臺，對船舶、人員、車輛、集裝箱等實現(xiàn)“智慧監(jiān)管”，提高通關(guān)效率。

據(jù)了解，“大灣區(qū)組合港”“灣區(qū)一港通”被列入國務(wù)院營商環(huán)境創(chuàng)新試點改革項目。項目實施后，企業(yè)可在支線港口一次性辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，實現(xiàn)沿海樞紐港和內(nèi)河支線港一體化運營，有效提升物流效率。當(dāng)前，運行線路已覆蓋廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、中山、肇慶等珠三角主要港口城市。

王侃介紹說，以“大灣區(qū)組合港”為例，進出口貨物可在內(nèi)河港口辦結(jié)海關(guān)通關(guān)手續(xù)，通過水運駁船調(diào)撥至深圳鹽田、蛇口等樞紐港，24小時運輸不停歇，實現(xiàn)沿海沿江港口物流無縫銜接，物流整體時長壓縮至2天，碼頭場地和集裝箱周轉(zhuǎn)率大幅提高，能為企業(yè)節(jié)省30%的物流成本。

除支持珠三角港口群聯(lián)動發(fā)展，海關(guān)還全力提高進出境物流效率，助力大灣區(qū)物流要素高效整合。今年5月，前海綜合保稅區(qū)貨物前置安檢功能項目順利運行，深圳寶安國際機場的進出口貨物在前海就可實現(xiàn)集貨、分流、訂艙、打板、安檢等航空貨運全流程貫通，“粵港澳大灣區(qū)機場群前海服務(wù)中心”再度升級，深圳寶安國際機場貨物在前海可以享受旅客候機“衛(wèi)星廳”一樣的服務(wù)。（駐穗記者 姚嘉莉 通訊員 陳琳 張超）