15日，記者從上海自貿(mào)區(qū)保稅區(qū)管理局獲悉，國產(chǎn)大型郵輪首制船項目總體進度已超過91%，項目背景工程、內(nèi)裝工程、調(diào)試工程齊頭并進，預計將于2023年底交付。第二艘國產(chǎn)大型郵輪設(shè)計、建造、管理等各項工作全面優(yōu)化并于2022年8月按期開工。在國產(chǎn)郵輪建造順利推進的同時，業(yè)內(nèi)人士認為，積極布局郵輪供應鏈，加快本土化，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展和地區(qū)發(fā)展的雙贏路徑。

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加快郵輪供應鏈本土化 外高橋地區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)布

“在歐洲，郵輪產(chǎn)業(yè)的本土化率高達80%，在空間分布上呈現(xiàn)集群特征，在意大利、法國、德國形成了多個郵輪產(chǎn)業(yè)基地，郵輪供應鏈供應鏈充分發(fā)揮了價值鏈和技術(shù)鏈的作用，有效促進了產(chǎn)業(yè)基地的人才培養(yǎng)、技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)濟發(fā)展。”15日，中船郵輪科技發(fā)展有限公司副總經(jīng)理、中船外高橋郵輪供應鏈（上海）有限公司董事長汪彥國對記者說。

（2月15日在上海外高橋地區(qū)拍攝的國產(chǎn)郵輪首制船模型。新華財經(jīng)記者?楊有宗）

郵輪因其特殊性，在動力、推進、輪機、電氣、通導等傳統(tǒng)的船舶供應鏈之外，衍生出具有郵輪特色的供應鏈體系。

設(shè)計是建造的基礎(chǔ)?！耙哉紦?jù)郵輪價值總量30%至50%的內(nèi)裝系統(tǒng)為例，我們收購了世界一流的郵輪內(nèi)裝企業(yè)——德國RM集團，承接了首艘國產(chǎn)大型郵輪1/3的公區(qū)內(nèi)裝業(yè)務(wù)，并積極布局材料、設(shè)計和工程服務(wù)的本土化?！蓖魪﹪f。

加快郵輪供應鏈本土化，上海自貿(mào)區(qū)外高橋地區(qū)在行動。15日當天，《外高橋地區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布。規(guī)劃明確，到2025年，上海外高橋地區(qū)初步建成世界級郵輪制造總裝基地、服務(wù)全國并輻射亞洲的亞太郵輪物供基地，形成具有全球影響力的郵輪產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)基本框架；到2035年，形成產(chǎn)業(yè)體系完善、高端制造領(lǐng)先、消費資源匯聚的世界級郵輪產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

上海外高橋地區(qū)地處長江黃金水道和黃金岸線交匯處，是國家沿海大通道、上海沿江發(fā)展帶和浦東新區(qū)南北科創(chuàng)走廊的交匯點，具備發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢和良好條件。

在優(yōu)化外高橋地區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局方面，規(guī)劃提出，加快在外高橋地區(qū)建設(shè)“一基地三片區(qū)”。上海市浦東新區(qū)科技和經(jīng)濟委員會主任李慧說，“一基地”是指在上海外高橋造船廠基礎(chǔ)上，打造外高橋郵輪制造基地?！叭瑓^(qū)”是指建設(shè)郵輪貿(mào)易服務(wù)片區(qū)、郵輪商務(wù)服務(wù)片區(qū)、郵輪研發(fā)服務(wù)片區(qū)，實現(xiàn)郵輪產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)化提升。

在推動重點項目落地方面，規(guī)劃提出，集聚一批郵輪市場主體，吸引具有生態(tài)主導力的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“鏈主”企業(yè)落地外高橋；推進一批郵輪產(chǎn)業(yè)重點項目，推動世界級郵輪生產(chǎn)制造總裝基地、國際郵輪物供基地等項目落地。

上海自貿(mào)區(qū)保稅區(qū)管理局副局長趙峰說，外高橋地區(qū)未來還將強化創(chuàng)新鏈，聚焦郵輪設(shè)計、研發(fā)、制造等環(huán)節(jié)關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅突破；提升價值鏈，推動郵輪旅游的免稅購物、郵輪藝術(shù)品保稅展示等消費業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展。

“我們初期以制造為底板，將來以人才培養(yǎng)為基礎(chǔ)，在更遠的將來實現(xiàn)打造規(guī)則的目標。我們會很快從初步的郵輪制造起步，發(fā)展成郵輪產(chǎn)業(yè)集群基地?！逼謻|新區(qū)高東鎮(zhèn)黨委書記唐穎說。

“大型郵輪建造這一巨型系統(tǒng)工程，是船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升中國制造在全球影響力的標志性工程。未來大型郵輪的系統(tǒng)化建造，將大大提升智能制造水平，并推動設(shè)計、研發(fā)、管理等領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！蓖魪﹪f。

國產(chǎn)大型郵輪實現(xiàn)批量化建造指日可待

為推動郵輪產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展，浦東新區(qū)出臺了《支持外高橋地區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》，政策提出，對首次認定、新引進的符合條件的郵輪相關(guān)高新技術(shù)企業(yè)、專精特新企業(yè)、研發(fā)機構(gòu)，按上一年度研發(fā)費加計扣除額的10%，給予25萬元至500萬元的一次性資助。

（2月15日拍攝的由ABB生產(chǎn)的Azipod吊艙推進器模型。新華財經(jīng)記者?楊有宗?攝）

在推動郵輪產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方面，將給予郵輪高端智能裝備首臺套突破項目支持；給予郵輪企業(yè)開展知識產(chǎn)權(quán)布局；給予郵輪小微企業(yè)創(chuàng)新支持；給予郵輪創(chuàng)新型企業(yè)獎勵；滿足一定條件的，給予郵輪企業(yè)設(shè)備補貼，給予郵輪企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)讓所得免稅等。

在推動郵輪產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈提升方面，鼓勵郵輪企業(yè)開展技術(shù)改造；支持建設(shè)郵輪智能工廠；支持郵輪企業(yè)開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型。其中，對符合條件的市、區(qū)重點郵輪技術(shù)改造項目，項目驗收完成后，按經(jīng)核定的固定資產(chǎn)投資額的一定比例，給予最高不超過2000萬元的獎勵。

首艘國產(chǎn)大型郵輪年底交付，第二艘國產(chǎn)大型郵輪順利推進。李慧說，“國產(chǎn)大型郵輪實現(xiàn)批量化、系列化建造指日可待?！?/p>

在提升郵輪制造產(chǎn)業(yè)能力方面，汪彥國說，“我們還在多個領(lǐng)域提前布局，加快運營管理系統(tǒng)的自主集成、建立船供網(wǎng)絡(luò)、推動影音娛樂由陸向海發(fā)展，積極引導國內(nèi)傳統(tǒng)的船舶配套廠商提高標準、升級產(chǎn)品，向郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?/p>