據(jù)Gartner的最新預(yù)測(cè)顯示，2022年全球電動(dòng)車(chē)(純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē))出貨量將從2021年的400萬(wàn)輛增加至600萬(wàn)輛。另外，全球公共電動(dòng)車(chē)充電樁將在2022年從上一年的160萬(wàn)個(gè)增加至210萬(wàn)個(gè)。

Gartner研究總監(jiān)Jonathan Davenport表示：“電動(dòng)車(chē)是一種有助于減少交通運(yùn)輸部門(mén)碳排放的重要?jiǎng)恿偝杉夹g(shù)，但芯片的持續(xù)短缺將影響2022年的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)。雖然目前貨車(chē)和卡車(chē)的出貨量很少，但隨著商業(yè)車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商認(rèn)識(shí)到車(chē)隊(duì)電氣化所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益，它們的出貨量將迅速增長(zhǎng)。”

Gartner預(yù)測(cè)，電動(dòng)乘用車(chē)將占到2022年電動(dòng)車(chē)總出貨量的95%，客車(chē)、貨車(chē)和重型卡車(chē)僅占5%。

值得一提的是，為了加快向電動(dòng)車(chē)的過(guò)渡，車(chē)企必須解決諸多問(wèn)題，例如降低電動(dòng)車(chē)和蓄電池的價(jià)格、回收電動(dòng)車(chē)蓄電池、提供更豐富的車(chē)型選擇和更長(zhǎng)的續(xù)航里程、改進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施等。

Davenport表示：“另一個(gè)必須解決的主要問(wèn)題是在家中和公共充電站無(wú)法為電動(dòng)車(chē)快速充電。為了滿足日益增長(zhǎng)的電力需求，公用事業(yè)企業(yè)需要增加對(duì)智能電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的投資。”